文/新戰略機器人全媒體 彭晴
9月19日，由中國移動機器人（AGV）產業聯盟、新戰略機器人產業研究所聯合舉辦，新戰略機器人全媒體、《物流搬運機器人》雜志社承辦，重慶沃森展覽協辦的《2018中國汽車零配件行業智能倉儲及生產物流工程峰會（重慶站）》在重慶國際博覽中心正式舉行。
重慶市已然成為全國最集中的汽車生產基地，擁有長安、福特、現代等14家整車生產企業，已形成“1+8+1000”的產業格局，即以長安為龍頭，8大汽車品牌商共同發展的格局。
同時，重慶市汽車零部件本地化配套率達到80%，擁有400多家高品質一線汽車零配件生產企業，1500多家二三線配套企業。
重慶地區作為中國汽車及汽車零配件行業的重鎮生產中心，對于智能制造及智慧物流的需求更加迫切。基于此，中國移動機器人（AGV）產業聯盟特選址重慶，舉辦了這場汽車零配件行業的智能物流會議。本次會議邀請了國內AGV機器人行業、智能物流行業、重慶汽車零配件、整車以及其他智能制造的終端企業，共余200人共同探討了汽配行業智慧物流的新技術以及新發展。
中國移動機器人（AGV）產業聯盟：《汽配行業物流自動化現狀與特點》
圖：中國移動機器人（AGV）產業聯盟執行秘書長、新戰略機器人產業研究所副所長李進科
核心內容：3.7億汽配銷售市場，具有規模與質量的企業不到6000家，其中汽配物流倉儲自動化比例只有10%。不到5000臺的保有量，其中90%為AGC。汽配行業AGV將大有可為。
杭州迦智：《無軌AGV機器人助力汽配物流升級》
圖：杭州迦智科技有限公司銷售總監 沈昌歡
核心內容：AGV具體應用越發需要柔性與低成本，就技術層面而言，激光slam技術為產線最優解決方案。圍繞自然無軌導航及二維碼導航的核心算法模塊是企業核心競爭力所在。
今天國際：《智能叉車AGV在制造業的探索》
圖：今天國際智能機器人有限公司副總經理 王勇
核心內容：汽配行業叉式AGV應用以定位、最大速、電池性能、故障率為參照標準，而解決方案中，調度wcs缺少統籌能力，可采用馬爾科夫決策，以wcs.agv分別匯報系統，再以AI算法實現高效統籌。
快倉機器人：《智能物流機器人解決方案》
圖：快倉智能科技有限公司行業資深銷售總監 鄭新慶
核心內容：汽配行業大發展，自動化應用廣泛，高效與成本是關聯需求，核心為系統調度。其中又以根據實際業務場景設計軟硬件為首要。當以多層次、多端口開放式進行對接。
曠視艾瑞思：《從智能機器人到智慧倉儲的轉變》
圖：北京曠視科技副總裁、艾瑞思機器人總經理彭廣平
核心內容：成本、效率、柔性是智慧倉儲發展新需求，通過對業務的理解，建立合適的架構與算法優化，可很好的做好從補貨、耗材、訂單到人工效率各方面各環節的規劃。
廣州斯睿特：《視覺在汽車制造領域的應用》
圖：廣州斯睿特智能科技有限公司銷售總監 權仁福
核心內容：通過機器視覺及嵌入式工程技術、產品，在車門引導、玻璃膠3D檢測、發動機檢測等環節的應用，機器人能更智能化、柔性化服務于汽車制造業。
斯坦德機器人：《工業互聯下的柔性智能工廠》
圖：斯坦德機器人有限公司產品副總 王金鵬
核心內容：滿足客戶多樣需求即為柔性生產，除了無人駕駛算法，操作系統，核心控制等核心技術，也應該注重技術的工業模塊化。其優勢明顯，是做到高效率、實施快、更柔性、快回報率與準確率的途徑。
東械科技：《汽配智能物流系統集成技術分享》
圖：北京東械科技有限公司技術總監 陳繼松
核心內容：通過廠內物流和外部物流的全程信息采集，實現信息流和實物流雙閉環；通過電商及物流私有云、企業私有云、供應商私有云的互聯互通，搭建工業物聯網，實現真正的智能制造。
牧星智能：《汽車智能生產與物流案例分享》
圖：蘇州牧星智能科技有限公司運營總監 何梓杰
核心內容：以多信息演算提供數據支持，配合實時路徑規劃，達到車輛資源最優配置，達到柔性、高效與成本節約；再通過歷史數據計算，對貨架優化布局，從而實現效率提升。
長安汽車：《汽配生產內部物流與倉儲現有方式的進階》
圖：長安汽車工藝技術部工藝規劃所副所長 林兆富
核心內容：傳統輸送模式無法滿足汽配行業的新發展，AGV需求大增，但運營成本需要，決定終端需求趨柔性化。終端對路徑規劃、數據等需求最優先。而未來AGV定位為工作單元，實現人機互動、協作。
話題討論
嘉賓：重慶馳騁汽車部件公司副總經理黃甘、長安汽車工藝技術部工藝規劃所副所長林兆富、北京東械科技技術總監陳繼松 、今天國際機器人副總經理王勇、牧星智能運營總監何梓杰。
本次重慶的這場專業、細分的《汽配行業智能物流》會議不僅讓重慶廣大的應用企業深入、全面的了解了AGV機器人最新的技術與案例，并且，也推動了國產AGV機器人在重慶汽配行業的應用。中國移動機器人（AGV）產業聯盟一直致力于拓寬AGV應用領域、擴大行業市場，接下來，聯盟將在上海CeMAT物流展期間舉辦第一屆國際AGV會議，敬請期待！
