9月12日，沃爾沃集團(tuán)全新貨運(yùn)解決方案于在柏林舉行的沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會上首次亮相。該方案由自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車輛和運(yùn)輸控制中心兩部分組成。控制中心通過無線連接的方式與車輛保持對話。
控制中心負(fù)責(zé)監(jiān)測車輛位置、載荷和蓄電池電量等參數(shù)，并通過對這些數(shù)據(jù)的運(yùn)算來確保整個(gè)車隊(duì)的物流以及貨物和車輛的流動(dòng)盡可能高效。
通過對基于沃爾沃純電動(dòng)客車平臺的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步研發(fā)，沃爾沃集團(tuán)能夠?qū)⑦@些技術(shù)推廣應(yīng)用于集團(tuán)內(nèi)其他類型產(chǎn)品車輛，諸如卡車、建筑設(shè)備以及船舶和工業(yè)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 與此同時(shí)，沃爾沃集團(tuán)多年來一直致力于自動(dòng)駕駛車輛的深入研究，已推出了多款自動(dòng)駕駛概念車型。
“這使我們在開發(fā)下一代運(yùn)輸解決方案的過程中處于獨(dú)一無二的優(yōu)勢地位。現(xiàn)在我們的研發(fā)還在繼續(xù)，力求盡快推出新的成果。”拉爾斯 斯騰奎斯特說。
我們下一步將與有關(guān)客戶密切合作，將這一全新的貨物運(yùn)輸解決方案進(jìn)一步細(xì)化和完善。
在柏林創(chuàng)新峰會上，沃爾沃集團(tuán)還發(fā)布了一款概念機(jī)型-緊湊型電動(dòng)輪式裝載機(jī)LX2。 這款第二代樣機(jī)是一個(gè)研究項(xiàng)目的一部分，尚未推向商業(yè)應(yīng)用。與傳統(tǒng)型號相比，LX2大大降低了噪音，提高了生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)營成本。
沃爾沃集團(tuán)是全球領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸及建筑設(shè)備制造商，專注于卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制造與服務(wù)，同時(shí)還為客戶提供金融及售后服務(wù)的全套解決方案。沃爾沃集團(tuán)總部位于瑞典哥德堡，全球雇員約10萬人，在18個(gè)國家設(shè)有生產(chǎn)基地，并在190多個(gè)市場從事經(jīng)營活動(dòng)。
2017年，沃爾沃集團(tuán)銷售額約為3350億瑞典克朗 (約合350億歐元）
