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鐳神杯·2015-2016年度十佳創(chuàng)新產(chǎn)品——激光導(dǎo)航室外牽引式AGV

發(fā)布時間: 2016-12-13 06:12:52 來源:

核心提示:  國自機(jī)器人自主研發(fā)的國內(nèi)首套室外牽引式AGV,可完全取代物流人員,在復(fù)雜的室外環(huán)境下,實現(xiàn)自主運(yùn)行。AGV調(diào)度系統(tǒng)與紅綠燈交通管理系統(tǒng)進(jìn)行時時通信,并與用戶生產(chǎn)管理系統(tǒng)對接,及時接收搬運(yùn)指令、反饋任務(wù)完成情況給生產(chǎn)管理系統(tǒng),保證生產(chǎn)數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確的更新維護(hù)。

國自機(jī)器人“激光導(dǎo)航室外牽引式AGV”榮獲鐳神杯·2015-2016年度十佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎

產(chǎn)品性能:

一、產(chǎn)品參數(shù):

    (二)產(chǎn)品描述
    采用激光環(huán)境導(dǎo)航定位,室外運(yùn)行,最大牽引力可達(dá)12T,最快運(yùn)行速度可達(dá)8km/h。
    (三)AGV產(chǎn)品圖



激光導(dǎo)航室外牽引式AGV圖

(四)產(chǎn)品定位

    實現(xiàn)汽車總裝生產(chǎn)物流過程中,零件從外庫至總裝車間的物料自動化運(yùn)輸。
    (五)設(shè)計理念
     在國內(nèi)某大型汽車生產(chǎn)工廠內(nèi),其零件庫與總裝車間不在同一生產(chǎn)車間內(nèi),零件運(yùn)輸至主機(jī)廠需要經(jīng)過外部露天馬路。按60JPH的情況,用戶需要30個物流人員進(jìn)行DOLLY車的運(yùn)轉(zhuǎn),物流量非常大。
      國自機(jī)器人自主研發(fā)的國內(nèi)首套室外牽引式AGV,可完全取代物流人員,在復(fù)雜的室外環(huán)境下,實現(xiàn)自主運(yùn)行。AGV調(diào)度系統(tǒng)與紅綠燈交通管理系統(tǒng)進(jìn)行時時通信,并與用戶生產(chǎn)管理系統(tǒng)對接,及時接收搬運(yùn)指令、反饋任務(wù)完成情況給生產(chǎn)管理系統(tǒng),保證生產(chǎn)數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確的更新維護(hù)。
通過南京工廠首臺室外牽引式AGV產(chǎn)品的項目成功應(yīng)用,可全面打開國內(nèi)、國際市場,助力汽車企業(yè)室外大型物料搬運(yùn)實現(xiàn)無人化、智能化。
    (六)創(chuàng)新點
    1.可在室外運(yùn)行,不受天氣影響。AGV防護(hù)等級IP54,在雷、電、雨、雪等的惡劣天氣情況下仍可運(yùn)行,具備全年全天使用的能力。


夜間運(yùn)行圖


雨天運(yùn)行圖

    2.室外復(fù)雜環(huán)境運(yùn)行安全保障。經(jīng)過現(xiàn)場長期觀測,項目現(xiàn)場車流量為500車次/天,包括飛翼車、社會車輛,人流量更大,而且車輛運(yùn)行速度非常快,與AGV在同一環(huán)境內(nèi)應(yīng)用存在極大的交通管理問題。


室外復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境圖

    在該項目應(yīng)用中,設(shè)置AGV紅綠燈交通管理系統(tǒng),與AGV調(diào)度系統(tǒng)對接,對車輛交匯路口實行交通管制,保證物流有序、通暢、安全。


交通紅綠燈實際布置圖

      3.使用無需反光片的激光環(huán)境導(dǎo)航技術(shù)。常規(guī)的在室內(nèi)使用的激光導(dǎo)航技術(shù),利用反光片來定位導(dǎo)航,其受強(qiáng)光、安裝位置、障礙物遮擋的影響嚴(yán)重。而在室外環(huán)境,有太陽光、高車身的物流車輛(包括飛翼車、人工叉車等等)、晚間亮光等等諸多的復(fù)雜影響,傳統(tǒng)的反光片激光導(dǎo)航技術(shù)無法正常使用,故該項目中AGV采用無需反光片的激光環(huán)境導(dǎo)航技術(shù),利用環(huán)境輪廓來進(jìn)行定位導(dǎo)航,適用用更加廣闊。再者,AGV采用的激光導(dǎo)航傳感器,成本較反光片NAV激光導(dǎo)航傳感器更低,更容易被客戶接受,此種導(dǎo)航技術(shù)未來會受到極大的推廣。


AGV室外激光環(huán)境導(dǎo)航運(yùn)行圖

     激光定位導(dǎo)航系統(tǒng)主要包含兩大部分內(nèi)容包括地圖構(gòu)建和地形匹配,首先是在現(xiàn)場進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)采集,構(gòu)建地圖,AGV自主行走時根據(jù)時時接受的數(shù)據(jù)進(jìn)行地圖匹配,精確定位來完成自主行走。該系統(tǒng)采基于激光雷達(dá)精確地形匹配,地面無任何誘導(dǎo)線,使用專用處理器處理位置信息,即保證了系統(tǒng)的測量速度,又提高了測量精度,可充分保證AGV的運(yùn)行控制精度。
    4.搬運(yùn)重量大幅提升。AGV最大牽引力可達(dá)12噸,單次運(yùn)輸效率大幅提升。
    5.在安全穩(wěn)定運(yùn)行的情況下,速度最快,效率最高。該AGV目前運(yùn)行速度可達(dá)8km/h,大大增加了單臺AGV的搬運(yùn)效率。
    6.具備超強(qiáng)的爬坡能力。AGV采用汽車式底盤,后輪驅(qū)動,前輪轉(zhuǎn)向,一方面需要提供強(qiáng)大的動力,另一方面需要做到精確的運(yùn)動控制,國自機(jī)器人研發(fā)人員在電機(jī)選型、控制算法上做了深入的研究,目前該室外牽引式AGV爬坡能力可達(dá)5.7°。


AGV上坡運(yùn)行圖

    7.自動甩脫掛。AGV能夠?qū)崿F(xiàn)AGV車體與掛接DOLLY車的自動甩脫掛。
    8.AGV可自主避障,臨時調(diào)整路線,保證連續(xù)運(yùn)行。非同與業(yè)內(nèi)常規(guī)在用的AGV,遇到障礙物,AGV只能停障,無法避障,而停障的狀態(tài)下,AGV停在原地,將大大降低搬運(yùn)效率,嚴(yán)重情況下可能會影響正常的生產(chǎn)。該室外牽引式AGV采用先進(jìn)的避障技術(shù),當(dāng)在AGV規(guī)劃的行駛路線上,出現(xiàn)即有停靠的其他物流車輛,AGV可繞開障礙物安全運(yùn)行,然后回歸到最初規(guī)劃的路線上。
    9.多元化的安全防護(hù)體系。AGV系統(tǒng)具有完善的多級安全報警機(jī)制,保證在各種情況下AGV系統(tǒng)、AGV周邊操作人員及設(shè)備的安全。
    ◆硬件保護(hù):包括激光障礙物傳感器(探測距離6m)、超聲波雷達(dá)(AGV前面的監(jiān)測距離3m,其他方向的監(jiān)測距離1m;DOLLY車監(jiān)測距離0.5m)、防撞觸邊保護(hù)、急停按鈕等。
    ◆軟件保護(hù):離線/通訊故障保護(hù)、超差保護(hù)、失速保護(hù)、部件故障保護(hù)和導(dǎo)航帶缺損/地標(biāo)丟失保護(hù)等。
    (七)應(yīng)用范圍
    所有涉及需要在外庫與內(nèi)庫之間搬運(yùn)的場景,如制造加工、物流中心等都可應(yīng)用。尤其是在室外受導(dǎo)航環(huán)境制約、惡劣天氣影響、復(fù)雜交通管理要求的條件下應(yīng)用,更加突出激光導(dǎo)航室外牽引式AGV的創(chuàng)新性、先進(jìn)性、適應(yīng)性。
    (八)業(yè)內(nèi)評價
    激光導(dǎo)航室外牽引式AGV,在項目現(xiàn)場應(yīng)用以來,一直受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注與好評,成功打開了室外重載牽引AGV的應(yīng)用先河,為汽車企業(yè)向工業(yè)4.0、中國制造2025邁進(jìn)提供了有力支撐。


客戶來訪圖

關(guān)于國自:浙江國自機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于智能機(jī)器人的開發(fā)和推廣,致力于成為一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的全球先進(jìn)的機(jī)器人整體解決方案供應(yīng)商,為市場提供一流的具有國際競爭力的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案,業(yè)務(wù)廣泛覆蓋電力、汽車、機(jī)械制造、橡膠、食品加工等眾多行業(yè),是具有廣闊前景的高新技術(shù)企業(yè),同時也是浙江省開展“機(jī)器換人”、“兩化深度融合”的優(yōu)勢服務(wù)企業(yè)和優(yōu)秀支撐機(jī)構(gòu)。
    2015年部分獎項:
    ●浙江省省級重點企業(yè)研究院
    ●2015年浙江省裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域首臺套——基于多驅(qū)動單元同步控制的重載搬運(yùn)機(jī)器人
    ●2015年杭州市工業(yè)領(lǐng)域智慧應(yīng)用重點推廣項目——面向工業(yè)企業(yè)的智能物流系統(tǒng)試點示范應(yīng)用項目
    ●2015年杭州市智能裝備示范推廣項目——面向工業(yè)企業(yè)的智能物流系統(tǒng)示范應(yīng)用項目

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