產品基于“貨到人”的設計理念，將揀選工人固定在揀選工位，通過后臺的管理系統調度機器人自動搬運指定的貨架到揀選工位。有效的提高了揀選效率，約為3倍的傳統人工方式，揀選準確率達99.99%以上，而且機器人產品可銷售、可租賃，靈活性強，可以有效地降低投資風險。
▲海康機器人：智能物流倉儲揀選機器人系統
海康威視智能倉儲機器人運行的每一條路徑、執行的每一個命令都離不開智能倉儲系統的靈魂：機器人智能調度系統RCS。RCS采用多種調度算法，在實時監控機器人運行狀態的同時，實現任務最優分配、多機器人路徑規劃以及機器人交通管理，實現機器人互相合作又互不影響，發揮最大效能。
這類機器人通常具備如下一些共同的技術特點。
智能感知和避讓。由于需要無人化地實現短途配送，因此這類機器人都具備了智能感知和避讓的能力。
路線規劃。作為短途自主配送機器人，路線規劃自然是一項必備技能。除了由操作人員預先設定的簡單方式之外，現在越來越多的機器人可以參照精準的衛星定位和地圖測算，根據行駛過程中景物的變化，實時地改變既定路線。
而亞馬遜、Geek＋的機器人則可以沿著倉庫地板上的條形碼列隊行走，不發生碰撞。
其他方面。作為新一代的智能配送手段，這些機器人通常還具有一些額外技能。例如云跡科技和美國Savioke的服務機器人都可以通過無線信號連接與建筑物內部的電梯控制器通信，加上智能感知的技能，他們可以完全自主地乘坐電梯到目標樓層。
申通快遞的智能分揀機器人還具備自動快充能力，這款機器人檢測到電量不足時，能自動找到預先設定好的電源進行快速充電，只需要5分鐘，就能再連續工作4個小時，真正實現了24小時不停歇。
工作范圍最小的當屬申通快遞的智能分揀機器人和亞馬遜的貨架機器人了。其中申通的智能分揀機器人只需要一個占地2000平米的倉庫，350臺機器人協同工作，就可以一小時分揀18000個快遞，可以減少高達70%的人工支出。
菜鳥表示，雖然目前小G還只能運送包裹，范圍也只限于阿里園區，但由于機器人的高度可拓展性，小G未來將不斷升級。此外，京東也表示，未來京東無人配送車將不斷優化，爭取在明年大規模商用。
雖然總體來看，短途配送機器人的發展還處于早期階段，在制造成本、運行模式和物品丟失等方面也都存在不成熟。但是雷鋒網相信，迎著人工智能與機器人的風口，未來短途配送機器人必將迎來一個快速的發展期。
