市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)
當(dāng)前，移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用已經(jīng)不限于室內(nèi)，各種室外應(yīng)用也在不斷增多。
在半戶外場(chǎng)景，移動(dòng)機(jī)器人廠商面臨著與無(wú)人駕駛企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，雙方也有一定的合作空間。
某種程度上而言，當(dāng)前一些半戶外移動(dòng)機(jī)器人與低速無(wú)人駕駛在技術(shù)上邏輯上并沒(méi)有太大的差別。移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的核心是運(yùn)動(dòng)控制，包括定位、導(dǎo)航、感知、決策、跟蹤等，可廣泛應(yīng)用在家庭服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化機(jī)器人等領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛技術(shù)與機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)在框架構(gòu)成、硬件平臺(tái)、應(yīng)用理解、軟件核心算法上都基本契合。
在定位導(dǎo)航方面，而現(xiàn)階段，通過(guò)深度學(xué)習(xí)與算法優(yōu)化，移動(dòng)機(jī)器人室外導(dǎo)航技術(shù)的優(yōu)化已經(jīng)接近無(wú)人駕駛。相比于其他行業(yè)的室外移動(dòng)機(jī)器人，無(wú)人配送這種商用領(lǐng)域室外項(xiàng)目向來(lái)受到外界關(guān)注，其技術(shù)實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于L3級(jí)別無(wú)人駕駛，半封閉環(huán)境或路線相對(duì)固定，低速場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)可控，通常通過(guò)搭載少量低線束激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺(jué)slam以及高精度RTK定位模塊即可。
在室外場(chǎng)景，未來(lái)，移動(dòng)機(jī)器人將會(huì)加速與無(wú)人駕駛技術(shù)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的自主性。
《2022-2023年度中國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》已正式發(fā)布，該研究報(bào)告收集國(guó)內(nèi)超150家主流企業(yè)的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，深度解析了2022年度我國(guó)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，也對(duì)國(guó)內(nèi)外（AGV/AMR）機(jī)器人技術(shù)與市場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)整理分析，更多報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容，可添加聯(lián)盟信息部工作人員了解!
